畫冊印刷(shuā)公司

    在北京鐵路局天津客運段，有(yǒu)一支由平均年齡52歲(suì)，剛剛告别印刷崗位，轉崗過來組建而成(chéng)的津(jīn)薊車隊。這幫“老(lǎo)鐵(tiě)路”轉崗(gǎng)值(zhí)乘的是(shì)天津至薊縣間的6415/6次列車。别看是綠皮車，每年暑運期間這可是(shì)天(tiān)津市民前往盤山休閑度假旅遊的“熱門”線路。目前(qián)他們(men)已上崗将近一個月了，正趕上(shàng)鐵路暑運，這些“爺爺奶奶級”的“老鐵路”們，是如何迅速(sù)破蛹成蝶的？

    經常在天津站乘車的許多細心旅客，突(tū)然發現每(měi)天清晨總會有一隊拉着(zhe)行李箱(xiāng)、排着整齊隊伍，并且大(dà)多數都已經頭發花白的“爺爺奶奶級”列車員們進站上車(chē)。據了解，這些列車(chē)員正是剛組建(jiàn)而成的津薊車隊，共有(yǒu)53名隊員(yuán)。

    俗話說“人(rén)過四十不學藝”，與油墨、排版打了(le)大半輩子交道，快(kuài)退休了，居然還當(dāng)起(qǐ)列車員來。這對這些在家不是爺爺就是奶奶的“老(lǎo)鐵路”們來(lái)說，挑戰和考驗還真不是(shì)一兩句話就能說明白的。

    油墨香變成(chéng)了汗堿印忒熱

    據車隊(duì)黨支部書記王俊峰介紹，6415/6次列車單程(chéng)運行113公裏、2小(xiǎo)時40分鍾。在暑(shǔ)期旅遊黃金季節，特别是遇到周末或節假日，全列有(yǒu)時超員能達到80%以上。綠皮車，沒空調(diào)，電扇降溫能力又有限，車廂内的溫度有時能(néng)達到45℃。一趟車跑下來，掃地、倒水、沖廁所，這幫“老鐵路”們一刻也不得閑，身(shēn)上的衣服濕了又幹、幹了又濕，下車時沒有一個人的工作服不是汗堿印套汗堿印。

    從書籍紙張到蚊子天堂真咬

    付玉成，今年57歲了(le)，是車(chē)隊裏的老大哥。他主(zhǔ)要負責車底入(rù)庫後的看車任(rèn)務，就是在車上(shàng)值夜班(bān)。不了解這(zhè)個工種的人，以爲這是一項輕松活。夏天的夜晚，沒有連挂車頭的車廂内(nèi)，一沒電、二沒風，簡直就是一個大(dà)蒸箱。由于防火要(yào)求，車廂内規定不能點蚊香，這裏(lǐ)簡直成了蚊子的天堂，一到晚上成群結隊圍着人轉。“咬一口就是個(gè)大包，身上(shàng)塗滿(mǎn)驅蚊液都不管用。”付玉成是這樣描述自己的工作環境的。每(měi)隔一個小時就要巡視(shì)一趟全車，就(jiù)是這樣淩晨4時左右(yòu)，還要馬不停蹄地點燃兩個列車(chē)茶爐，燒開并灌滿5個儲水罐，才能(néng)保證白天旅客乘車時的需求。